| Gear Ratio Chart/Pinion Gear Selection - Evader ST/BX With 87T Spur | |||||||||||||||||
| Internal Gear Ratio | 2.66 | ||||||||||||||||
| Off-Road Tires | Street Tires | Foam Tires | * Off-road calcs = Gladiator II tires w/ 4.25" diameter | ||||||||||||||
| Roll-out | 13.352 | 10.996 | 9.425 | * Street calcs = Street Hawg II tires w/ 3.5" diameter | |||||||||||||
| * Foam calcs = Generic foam tires w/ 3.0" diameter | |||||||||||||||||
| Final Drive Ratios | |||||||||||||||||
| Pinion | FDR (*:1) | Pinion | FDR (*:1) | ||||||||||||||
| 15 | 15.428 | 21 | 11.020 | ||||||||||||||
| 16 | 14.464 | 22 | 10.519 | ||||||||||||||
| 17 | 13.613 | 23 | 10.062 | ||||||||||||||
| 18 | 12.857 | 24 | 9.643 | ||||||||||||||
| 19 | 12.180 | 25 | 9.257 | ||||||||||||||
| 20 | 11.571 | 26 | 8.901 | ||||||||||||||
| Efficiency Ratio1 | |||||||||||||||||
| Pinion | FDR:RO - Off-Road | Pinion | FDR:RO - Street | Pinion | FDR:RO - Foam | ||||||||||||
| 15 | 1.156 | 15 | 1.403 | 15 | 1.637 | ||||||||||||
| 16 | 1.083 | 16 | 1.315 | 16 | 1.535 | ||||||||||||
| 17 | 1.020 | 17 | 1.238 | 17 | 1.444 | ||||||||||||
| 18 | 0.963 | 18 | 1.169 | 18 | 1.364 | ||||||||||||
| 19 | 0.912 | 19 | 1.108 | 19 | 1.292 | ||||||||||||
| 20 | 0.867 | 20 | 1.052 | 20 | 1.228 | ||||||||||||
| 21 | 0.825 | 21 | 1.002 | 21 | 1.169 | ||||||||||||
| 22 | 0.788 | 22 | 0.957 | 22 | 1.116 | ||||||||||||
| 23 | 0.754 | 23 | 0.915 | 23 | 1.068 | ||||||||||||
| 24 | 0.722 | 24 | 0.877 | 24 | 1.023 | ||||||||||||
| 25 | 0.693 | 25 | 0.842 | 25 | 0.982 | ||||||||||||
| 26 | 0.667 | 26 | 0.809 | 26 | 0.944 | ||||||||||||
| 1 Ideal Efficiency Ratio is closest to 1:1. Depending on the kV of your motor, you may need to gear up or down to find the sweet spot. | |||||||||||||||||
| 7 | |||||||||||||||||